交通航司it自动化运维k8凯发天生赢家的解决方案-k8凯发天生赢家
- 分类:行业k8凯发天生赢家的解决方案
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- 来源:
- 发布时间:2021-04-08 13:58
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【概要描述】以强大的paas平台、灵活的低代码及无代码组装能力及丰富的自动化saas场景工具,为运维人员解决了业务快速增长所带来的运营挑战,并带来运维效能的持续提升
【概要描述】以强大的paas平台、灵活的低代码及无代码组装能力及丰富的自动化saas场景工具,为运维人员解决了业务快速增长所带来的运营挑战,并带来运维效能的持续提升
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中国机场处于持续大规模建设过程中,旅客吞吐量基本实现每年10%以上的增长,预计在2040年客运量将达到40亿人次。在机场高速发展的情况下,保证数据中心的高效和安全运行显得尤为重要,对数据中心的自动化、智能化运维管理要求越来越高。嘉为蓝鲸以强大的paas平台、灵活的低代码及无代码组装能力及丰富的自动化saas场景工具,为运维人员解决了业务快速增长所带来的运营挑战,并带来运维效能的持续提升。
业务挑战
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运维对象复杂且多运维对象涵盖机房idc、数据中心、iaas层、paas层和saas层,并且运维人员的能力水平参差不齐。
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运维工具无法联动运维工具来自于不同产商,相互之间无法打通,形成了烟囱式的架构,从而导致了数据孤岛与重复建设的问题。
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自动化程度低对于业务需求的响应和交付较慢,存在大量人工的重复性工作,难以释放it的业务运营和数据分析层面价值。
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监控告警孤岛监控告警与流程脱离,未形成告警-工单-处理-关闭的环路,并且监控与故障自愈分离,故障的恢复自动化程度较低。
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缺乏数据化运维运维工作依然靠人工触发为主,缺乏数据化触发手段,未充分发挥数据的运维价值。
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工具缺乏成长性在集约化的政策及云平台趋势下,研运类的平台及工具使用单位众多,管控单位业务系统越来越多,管控级别要求较深;
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架构描述嘉为蓝鲸自动化运维平台将自定义开发应用所需的公共功能,进行服务化和模块化设计,沉淀于平台中,并按标准esb模式统一提供给应用功能开发。实现功能敏捷迭代,功能之间不再以烟囱式架构构建。
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paas 场景打造承载所有运维功能的统一平台,平台具备接入资源层、运维服务能力提供和可承载自定义开发应用的能力,并具备强大的延展性和服务支撑性。利用平台的能力,可以标准化和便捷的生成场景类自动化应用。
方案优势
研运中台能力拉通、工具、标准、运维体系等层面的赋能;架构领先、打破烟囱、数据孤岛等问题;
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业界标准信通院标准/可信云
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安全保障国产安可/等保/自主可控
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技术领先数十万节点纳管实践
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运维运营一体化外部系统快速集成、工具打通 数据打通 流程打通、多方协作优化、随业务持续扩容连接一切
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平台 应用模式
建立一体化运维平台,运用场景输出模式,对应用功能进行解耦,解决了重复造轮子的问题。并提供便捷快速服务组合功能,保留未来的充分扩展性。
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工具全方位覆盖
功能设计覆盖包括cmdb、监控、自动化、日志管理、可视化大屏、和统一门户等。并通过平台化模式实现运维和运营场景的自生长,持续覆盖各个场景的运维和运营工作。
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低代码及无代码
提供低代码及无代码开发框架,实现统一的平台应用开发标准,可以快速的打造岗位级saas工具。助力组织能力转型和升级,实现整体运维价值呈现。
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先进技术架构
摈弃传统单体设计模式,采用业界先进微服务设计模式,利用分布式、高可用技术实现平台高可用、高性能。采用开放式标准化的平台接口设计,实现与外围系统的灵活集成。
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工具联动,打破烟囱
实现了工具间数据的互联互通和流程的整体联动,打破不同工具的烟囱式架构,解决了数据孤岛的问题。
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