软件定义汽车时代,车企急需全面革新软硬件生产模式及底层支撑技术,以it数字化转型推动业务数字化转型
在以nev和icv为代表的行业冲击下,传统的主机厂-ntier汽车供应链格局正飞快重塑中,传统车企急需产业上推动软硬融合、技术上推进软硬解耦、生产上实现去黑盒化,才能在行业变革洪流中快速找准新市场和新定位。
随着汽车代码量的急速膨胀、车载软件的迭代加速和ota技术的应用升级,传统v模型难以继续支撑智能车的软件研发业务,车企急需新方法论来继续提升aspice能力等级。
无法通过一体化工艺打通业务-研发-测试-运维-运营之间的价值流,导致汽车软件精益生产难以实现,造成需求流转慢、开发效率低、测试等待长、运维资源浪费和运营管理难等it价值虚耗现象。
智能车时代,算力正从单一车端走向云网边端融合计算,车企所需资源数暴增,混合云成为常态。众多车企急需完整k8凯发天生赢家的解决方案来应对百倍级数字业务增长所带来的研发、算力和ecu等it资源管理压力。
采用蓝鲸paas 研运一体化saas技术架构,纵向打造it管理一体化中台,横向提供研运一体化k8凯发天生赢家的解决方案,以平台化工程助力车企实现it数字化转型
devops研运一体化k8凯发天生赢家的解决方案,“平台化工程”助力车企从功能车时代平稳迈向智能车时代
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